上次的黃牌大羊初體驗就先悄悄預告了這篇XD，
在一個機會下，我又得到機會可以短距離試乘一下這Skywave 650。
Skywave 650，由日本機車四大廠之一的Suzuki公司生產，
這台是當今市售最大排氣量速克達，同時也是唯二的紅牌速克達。
(還有Honda的SILVER WING600<銀翼600>)
先來講講兩次騎大型重機車速克達的感覺；
除了車身很重之外，在操控性上應該是比一般的速克達要好，
當然要這麼大台的車在塞車時鑽車是不可能的事情…
但真的是比一般的小車好騎，
騎乘時也不需要像大馬力的打檔車那樣要很精細的油門控制，
難怪在國外，大型重機車，打檔車跟速克達的駕照是分開的。
S男！
剛看到這台車，它真的非常非常大台…
個人覺得不比汽車小台多少= =。
騎這種車在路上的操作方式，不要認為自己是摩托車，要想像是汽車，
在一般單線道想要超越前方的汽車實在有點難度，車身太寬了…
第一次跨上這種大c.c.數的摩托車，心裡會有點怕怕的，
不過真正出發後就發現他的操控性真的很棒，外國的造車工藝啊XD。
記得出發沒多久，前方就出現一台600c.c.的汽車，
就是路上常常看到的那種小台的箱型車，
在他後面一面等待超車機會，
一面想著：「我跨下這台猛獸的排氣量比你還大勒！」
(好像太驕傲 XD)
舒適的騎姿、操縱感以及隨心所欲的油門，
騎這種車好像永遠都不會嫌路太大條，把它放在台灣的北部的小路騎實在有點可惜。
跟上次一樣，
找個地方停下來，拍幾張照片留念。
哈，這張照片有騎士那種清閒的感覺嗎?
如果把車換成哈雷就更有感覺了XD。
很長的車鑰使。
來個從頭開始的簡單拍攝。
正紅牌，實際體驗後才了解這面紅牌的魅力…
絕對不只是一個〝快〞字。
車頭燈；
重車的車頭燈在遠光燈應該是只有一邊會亮，
像這台Skywave 650，右邊是近光燈，左邊是遠光燈。
近光燈
遠光燈
在路上看到重機的大燈只亮一邊，千萬不要以為他是大燈壞掉喔XD。
另外重機的大燈通常是沒有開關的，
因為只要車一啟動，大燈就會跟著亮起來。(不讓你關)
車剛啟動時的樣子
之前在網路上看其他車友介紹，
Skywave 650馬力大、車架穩，騎起來非常舒適，
舒適到你去平雙隧道騎上200km/hr都沒有感覺XD。
雖然沒有機會，但我相信這台車的確可以輕鬆騎上200km/hr！
另外儀表下面有一排檔位，沒錯！
Skywave 650也可以手動打檔，但是阿信沒有嘗試。
痾…比一般機車要複雜一點的操控，老實說我並沒有一一去嘗試它們的功能，
不過多出來的幾個按鈕，
應該是自排與手排的切換按鈕以及升降檔的按鈕(或是風鏡升降)，
POWER則是加力扭，按下去可以讓引擎比平常多出1500轉才換檔，
增強扭力輸出，適合爬坡與急加速時使用。
(以上為不負責解說，因為小弟不敢隨意嘗試 囧”。)
右邊就是很普通的緊急熄火開關、電門以及故障燈。
(少了大燈開關)
手煞車
把手放上去給大家比較，也許從照片還是看不太出來，
從前土除比較看看，這台車真的好大台。
前輪
前制動
三角台
來看看行李箱～
印象中應該是58公升的行李箱。
置物空間從後面會一直延伸到車尾，跟Majasty250應該有得比(或更大?)，
如果還是不夠大…
請愛用漢堡XD，
後面還有個後架可以裝GIVI。
加油孔
紅屁股，現在紅牌車可以騎上快速道路喔。
後懸吊
可能因為是休旅取向，後懸吊是用雙槍避震，
而不是像T-MAX使用中置避震。
排氣管
超安靜的原廠管，發動時幾乎聽不到聲音，
應該比KTR還要小聲吧。
後制動
從照片中可以看到排氣管是二接一的，
Skywave650是雙缸車！
很無聊的來個後胎特寫。
在這抱怨一下，
檔車用的胎對學生來說真的好貴，同等級的胎幾乎是速克達的兩倍以上，
若平時沒有存資金，等要換胎時真的很傷荷包啊…
算是高價位的消耗品，
也因此我一直對普利司通的輪胎有股嚮往= =，
等KTR要換輪胎時，偶也要BT45啦～
拍這張是想讓大家看看側柱相對於車身的位置，
以比例來看側柱根本就是在車頭旁邊。
休旅大羊Skywave650！
離開拍照的地方，此時開始體會這台車的威力，
馬力大，車身真的非常穩，
加上有風鏡的關係，就算急加速，前座也不會有什麼感覺。
很白話的講；
雖然速度很快，但是車架很穩，感覺不到震動或晃動，
雖然風會很大，但是風鏡完全把風擋掉了，
好像速度多快都跟駕駛者沒有關係似的。
油門輕輕一轉，時速一下就破80km/hr，讓人容易以為它是快樂表，
不是因為速度上升很快而像快樂表，而是你感覺不出速度已經這麼快了…
騎著它，好像馬路上所有的車都變慢了，加速減速隨心所欲，
遠遠看到一台車，只要油門小小催，馬上跟上對方的車屁股後方。
真正騎過以後，很震驚，原來這就是紅牌的魅力，
難怪人家說紅牌車不超速比超速還要難。
單純論加速能力，
一台紅牌車就可以比台灣路上超過九成以上的交通工具快了！
也許是油價上漲加上開放路權，現在路上的重機似乎有變多的跡象!?
(還是因為我之前在麥寮待太久= =)
雖然大型重機算是一種奢侈品，但跟汽車的保養稅金以及油價比較起來應該還算低，
尤其是幾輛休旅大羊Majasty250、Xciting250/500以及以前很少看到的AN650，
有時候出門就會遇到個幾輛。
可惜台灣太小了，真的不適合這種大車騎乘，
買來當假日的休閒工具還ok，若是要當通勤的交通工具，
那恐怕會騎得非常辛苦。
Skywave650掰掰～
等以後有機會再把你借出來吹吹風:D。
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