黃牌大羊初體驗！－黑衣人的好心傳奇

星期天早上起床，看看我們家樓下…
怎麼比平常多了一顆大屁股啊?
趕緊下樓看看…

是光陽的大刺激～
而且是黃色牌子的刺激啊XD。

原來是前陣子我爸跟我姨丈前後去考了重機駕照，
而且是以相當便宜的價錢考到的，大概是在網路上看到價錢的一半…
老爸說，他現在什麼汽車都能開了，當然也要什麼機車都能騎XD。
(我爸有職業托板車駕照)

後來姨丈去牽了一台二手的Xciting 500，
不過可能因為功課做的不夠多，近期內可能會把它換掉，
趁著換掉以前，這樣車暫時就借我們家騎騎啦XD。
難得回台北，
在要去幫曾祖父慶生前，老爸就帶著騎去縣道110逛逛啦～

我在星期五就曾騎著它在社區裡繞兩圈，
剛騎上去的感想只有一個字，重……
以前就有騎過大羊的經驗(Majasty250)，但是Xciting 500更重，
看年鑑，刺激500的乾重就有231KG，比大馬車多了50KG以上…
難怪重機駕訓班要教人怎麼移車，
要我把Xciting 500從羊推中拉出來，剛開始還真是沒有這種勇氣，
要是車倒了，一定會壓爆旁邊的速克達囧”。

老爸帶著我到縣道110的某個公車站停下來，就讓我自己騎，
他則先往新店的方向走，等到約定時間再一起會合。

好樣的…第一次要獨自面對黃牌了XD，
雖然是單缸國慘車，而且有著有點誇張的重量，
但畢竟排氣量是以往騎過車子的兩倍以上，29匹馬力，
它的加速度…很快啊…

油門一拜，整個人就被車拉著跑，0-100KM/HR內的爬升速度很快，
第一次騎黃牌就對那種〝貼背感〞印象深刻！(真的有地方可以靠啦XD)
但那只限於直線，
過灣時因為它的重量、車身高度以及原廠胎，一開始我是不敢往下壓的…
(但縣道110是山路= =)
找個地方停下來，幫它拍幾張照片做個紀念！

國產大羊-光陽Xciting 500

正黃牌！

這台Xciting500是我姨丈牽來的二手車，雖然說是二手，
但實際里程才剛破千，對這種水冷速克達有跟沒有差不多，
前車主改了後懸吊、短風鏡以及排氣管。

米老鼠大燈～

以前透過圖片看，Xciting的正面真的滿好看的，
不過真正看到實車，我認為Majasty250的外觀會更耐看。

前任車主改的短風鏡，完全是重視覺得改裝，
由於我今天是戴瓜皮，時速60km時，耳朵就只能聽到風聲，
難怪有些人會喜歡有罩街車，風鏡應該還是有實際導流作用的。

錶底180KM/HR!?
右邊看不清楚的是水溫以及油表。

設置位置很莫名其妙的手煞車，
放在那裡，對紅燈起步時要放掉手煞車會有點不方便吧。

前輪，兩邊都有碟盤，
透過照片可以清楚看到KENDA的字樣，
原廠也應該要反應售價用好一點的胎嘛～

後面有散熱用的水箱，
重機在台北這種擁擠的市區騎乘，最怕的就是溫度過高的問題。

左右手把與控制開關，
除了煞車調整器，與一般機車沒什麼不同，
不過平衡端子真是有夠大顆。

加油孔與鑰使孔。

視線超級寬廣的照後鏡= =，
我的啪踢呀也要裝啦～

這裡可以打開來，裡頭能放一些小東西。

後腳踏，不人性化設計+2，
實際坐在後座發現，當腳踩在腳踏上，車殼會卡小腿，
短時間還好，長時間騎乘會讓你腳底板發麻…

重頭戲，排氣管！

這支排氣管外觀超正XD，
除了現在重機很流行的短鈦管，這種外型的管子我也很喜歡，
不過它很吵很燙，可能因為裝了消音塞，聲音很難聽…
另外每次熄火時還會噴火，不知道是化油器的問題還是什麼問題…?

後制動。

超～大的空濾箱，後面那隻後懸吊是原廠精品。

打到這先來講件蠢事情= =。
這次拍照用的相機是Sony幾年前出的T3，
大概在我專一的時候，家裡購入的相機，
當時買的價錢到現在差不多可以買一台Canon的高階消費機G9。

但3C用品進步神速，包哥那台Panasonic的FX-8大約晚我這台半年購入，
不僅便宜了6000元，功能也更強= =。
這次回家用自己的相機拍，雖然知道功能會差一點，但沒想到會差這麼多，
直到快全部拍完時，越想越不對，
進入相機的menu看看，才發現…
我竟然在大太陽底下把iso拉到最高在拍照囧rz～

大概是之前在家玩的時候動到，後來忘記調回Auto，
這種情況就算神機給我拍也不可能拍得好啊XD…

而且因為時間的關係也來不及重拍，真是白忙了= =。

跟老爸的約定時間到了，往新店騎回去，
因為漸漸熟悉大車的感覺，可以嘗試以較快的車速入灣，
中途一次心臟大一點，
在山路的直線上油門一拜，按兩聲喇叭，直接一口氣超過五台小轎車，
這平時騎輕檔車或小綿羊是很難辦到的XD。

話說回程看到兩群重機車隊從對向經過，好high啊，
同樣騎著黃牌，中途差點舉起左手大拇指跟他們打招呼，
但此時的我頭上戴的是…西瓜皮，看也知道不是出來跑的= =，
還是不要丟臉好了XD。

回到家了。